The Spruce / Ryan C Kunkle
Bagaimana Anda memilih catu daya yang tepat untuk kereta model Anda? Tidak ada solusi satu ukuran untuk semua, jadi Anda harus mempertimbangkan apa yang ingin Anda lakukan dan mengukur opsi Anda sesuai.
Set Pemula
Kebanyakan orang mulai dengan satu set kereta pra-paket. Set starter hampir selalu mencakup catu daya bersama dengan trek dan kereta. Sementara set starter yang lebih baik biasanya mencakup transformator yang lebih kuat, pada umumnya paket power yang disediakan dengan set starter Anda hanya itu — sebuah permulaan.
Catu daya kecil ini dirancang untuk memasok daya beberapa amp. Itu cukup untuk menjalankan satu lokomotif dan mungkin memberi daya pada beberapa aksesoris yang terang atau mobil penumpang. Saat tata letak Anda tumbuh demikian, permintaan daya juga akan meningkat.
Namun, jangan hanya membuang paket set starter Anda. Ini bisa menjadi catu daya sekunder yang bagus untuk bangunan yang menyala, sinyal, dan aksesori lainnya. Melayani perangkat ini dengan catu daya khusus mereka tidak hanya akan memungkinkan Anda untuk memasok mereka dengan tegangan konstan yang tepat, tetapi juga akan membebaskan catu daya utama Anda untuk menangani beban kereta itu sendiri.
Volts, Amps, dan Watts
Semua catu daya akan diberi nilai untuk volt, amp, dan watt. Memahami perbedaan itu penting dalam mendapatkan pasokan daya yang tepat untuk kebutuhan Anda.
Berikut adalah beberapa definisi sederhana untuk istilah listrik ini:
- Volts menentukan volume daya yang akan diterima kereta Anda dan dengan kontrol konvensional dapat disesuaikan. Timbangan yang berbeda umumnya berjalan pada voltase yang berbeda. Dengan memvariasikan tegangan, Anda dapat menambah atau mengurangi kecepatan kereta. Analogi yang umum adalah aliran air melalui pipa. Amp adalah jumlah daya. Ini tidak berubah dengan throttle. Semakin banyak arus listrik yang tersedia, semakin banyak yang dapat Anda lakukan dengannya. Jika volt adalah aliran air, amp adalah gaya. Watt hanyalah ukuran dari keduanya digabungkan sebagai volt dikalikan dengan amp. Jadi 8 volt, catu daya 10 amp akan dinilai pada 80 watt.
Kebanyakan catu daya akan diberi label untuk skala yang harus ditangani. Dalam kisaran itu, umumnya direkomendasikan untuk mencari catu daya sekuat mungkin. Anda mungkin tidak pernah menggunakan semua amp, tetapi biasanya lebih murah untuk tumbuh menjadi catu daya daripada terus meningkatkan.
AC, DC, dan DCC
Kekuatan model kereta jatuh ke dalam salah satu dari tiga kategori. Arus bolak-balik (AC) adalah daya yang lebih disukai untuk sebagian besar kereta O-rel 3 Gauge serta beberapa sistem dua-kereta dalam skala yang lebih kecil. Dalam sistem tiga-rel, rel luar keduanya di-ground, dan rel tengah "panas".
Sebagian besar sistem jalur dua rel menggunakan arus searah (DC). Satu rel positif, yang lain negatif. Polaritas dapat dibalik untuk mengubah arah kereta.
Sistem kontrol perintah digital (DCC) menggunakan informasi digital untuk mengontrol daya listrik ke kereta. DCC kurang umum di set pemula, tetapi beberapa tersedia. Sebagian besar sistem komando menggunakan catu daya AC konstan, dan kereta dikontrol oleh impuls yang dikirim melalui rel. Sistem ini masih membutuhkan catu daya tetapi hanya perlu memasok tegangan konstan ke rel.
Sistem Kontrol Radio dan Bluetooth
Evolusi berikutnya dalam kontrol model kereta api adalah kereta yang dikendalikan radio atau bluetooth. Perangkat ini menggunakan remote control yang berbicara langsung ke penerima di lokomotif. Dalam beberapa kasus. Beberapa sistem akan menggunakan teknologi bluetooth yang memungkinkan Anda untuk mengontrol kereta dengan tablet atau ponsel Anda. Seperti kontrol perintah, kereta ini masih membutuhkan tegangan konstan ke rel. Catu daya yang datang dengan set ini biasanya adalah plug-in paket dinding yang sangat kecil yang tidak dapat dengan mudah diperluas. Ketika kebutuhan Anda tumbuh, Anda dapat menggunakan transformator tegangan tetap yang lebih besar. Pastikan Anda mendapatkan jenis catu daya yang tepat untuk tata letak Anda.
Memperluas Jangkauan Kekuatan Anda
Penting untuk diingat bahwa tes sesungguhnya dari catu daya adalah beban yang akan Anda tempatkan padanya. Ini terutama berasal dari lokomotif (s) tetapi juga dari lampu dan aksesoris lainnya. Lokomotif pada loop mil-panjang akan menarik sebanyak ampli pada platform 4x8. Kemungkinannya adalah catu daya yang kecil tidak akan membuat kereta berjalan lebih dari satu mil penuh. Anda dapat menggunakan kabel bus dan feeder untuk mendistribusikan daya lebih merata di trek Anda.
Demikian juga, jika Anda hanya ingin menjalankan satu kereta pada satu waktu, Anda dapat menjaga kereta lain di jalur dengan kabel dengan blok, dan mematikan kereta yang tidak digunakan. Ini berfungsi untuk tata letak kontrol perintah juga, karena kereta yang diparkir masih menarik arus. Dengan hanya memasok daya ke kereta yang membutuhkannya, Anda dapat sangat mengurangi kebutuhan Anda.
Perlindungan Sirkuit
Seperti semua produk elektronik, Anda ingin memastikan catu daya Anda diberi peringkat oleh badan yang sesuai untuk negara Anda (misalnya UL). Selain itu, Anda harus memiliki pemutus arus bawaan untuk mencegah korsleting yang menyebabkan kerusakan permanen pada catu daya atau kereta. Dengan jumlah elektronik kecil yang terus meningkat dalam model canggih saat ini, perlindungan ini lebih penting dari sebelumnya.
Sebagian besar pasokan listrik akan berkinerja sangat baik selama bertahun-tahun jika digunakan dalam batasnya. Bukan hal yang aneh melihat trafo berusia 50 tahun masih kuat pada model kereta api. Namun, Anda harus berhati-hati untuk mengganti kabel dan kabel yang aus. Simpan catu daya di tempat yang mendapat banyak sirkulasi udara untuk mencegah panas berlebih.
Dan jika catu daya gagal, yang terbaik adalah tidak memperbaikinya sendiri. Banyak pabrikan memasang case dengan sekrup khusus untuk mencegah akses ke bagian dalam dan goncangan yang tidak disengaja. Ambil petunjuknya.
