donterase / CC0 Creative Commons
Sepeda menurut definisi adalah bentuk velocipede, yang berarti memiliki roda dan bertenaga manusia. Beberapa sepeda sejati paling awal yang dibuat pada pertengahan 1800-an disebut velocipedes oleh pabrikan. Pelajari tentang sepeda-sepeda antik tersebut bersama dengan beberapa model vintage keren yang dihargai oleh para kolektor saat ini.
-
Diawali dengan "Dandy" atau "Hobby Horse"
whitemay / Getty Images
Kendaraan bertenaga manusia pertama dengan dua roda dijuluki "pesolek" atau "kuda hobi", dan kadang-kadang kedua nama tersebut digabungkan menjadi "pesolek kuda". Mereka juga dikenal sebagai Draisiennes karena mereka dikandung oleh seorang penemu Jerman, Karl Drais.
Berasal dari awal 1800-an, ini berbeda dari sepeda seperti yang kita kenal sekarang karena mereka tidak memiliki pedal. Pengendara akan mengangkangi mereka dan berlari bersama kaki mereka.
Seluruhnya terbuat dari kayu, kuda-kuda keren hampir tidak bisa dikemudikan dan cukup sulit untuk diseimbangkan. Mereka keluar dari mode cukup cepat, dan dekade berlalu sebelum iterasi berikutnya dari kendaraan roda dua diperkenalkan kepada konsumen.
-
Velocipede atau "Boneshaker"
whitemay / Getty Images
Sepeda-sepeda ini disebut velocipedes oleh pabrikan, tetapi konsumen yang mengendarainya datang dengan julukan "pembuat tulang." Ketika moniker menyimpulkan, sepeda ini sangat tidak nyaman untuk dikendarai karena tidak fleksibelnya konstruksi mereka yang terdiri dari rangka besi dan ban, dua roda yang terbuat dari kayu, dan pedal yang terpasang langsung ke gandar depan. Beberapa memiliki rem di roda belakang, dan sebagian besar memiliki bel untuk membantu navigasi di antara pejalan kaki dan lalu lintas kuda.
-
Penny-Farthings atau Sepeda Roda Tinggi
Gambar Matthew Shaw / Getty
Jenis ini adalah apa yang banyak orang kaitkan dengan sepeda antik, dan yang pertama kali dirujuk sebagai sepeda. Dengan roda depan yang besar (dirancang untuk mendorong sepeda lebih cepat daripada "pembuat tulang" yang sedikit lebih tua yang ditunjukkan di atas), dan roda belakang yang sangat kecil, ini memiliki tampilan yang berbeda dibandingkan dengan sepeda modern.
Nama-nama yang paling terkait dengan gaya novel ini adalah penny-farthing (merujuk dua jenis koin Inggris dengan perbedaan besar dalam ukurannya) dan beroda tinggi, tetapi kadang-kadang akan disebut roda tinggi atau biasa. Beberapa akan merujuk mereka sebagai "pembuat tulang, " meskipun itu tidak cukup akurat. Mereka memiliki ban karet padat dan jari-jari panjang yang membuat perjalanan lebih mulus.
Peningkatan kecepatan sepeda-sepeda ini semuanya baik-baik saja, kecuali ketika tiba saatnya untuk berhenti. Banyak pengendara terlempar dari sepeda ketika mereka berhenti mendadak saat kecelakaan, bahkan dengan sesuatu yang sederhana seperti batu atau bekas roda di jalur mereka.
-
The Safety Bike
Gambar nastastic / Getty
Sepeda keselamatan itu dimaksudkan untuk menjadi lebih ramah pengguna daripada penny-farthing. Gaya sepeda ini dikembalikan ke memiliki dua roda dengan ukuran yang sama, yang membuatnya lebih mudah untuk dipasang dan dinavigasi. Perbaikan lebih lanjut termasuk penambahan penggerak rantai roda belakang untuk membantu penggerak yang lebih cepat tanpa memiliki roda depan yang besar. Ban karet keras akhirnya diganti dengan ban pneumatik, yang memberi kenyamanan lebih untuk naik sepeda ini.
Dengan peningkatan keamanan dan perjalanan yang lebih nyaman, semakin banyak orang bersepeda pada akhir 1800-an. Sepeda keselamatan pertama harganya mahal, sehingga biasanya dimiliki oleh kelas atas. Ketika Revolusi Industri berkembang, biaya kepemilikan turun, sehingga semakin banyak pekerja kelas menggunakannya sebagai transportasi. Perempuan juga menjadi lebih tertarik mengendarai sepeda roda dua selama periode ini.
-
Sepeda Ban Lemak Schwinn
trombonecharlie / eBay
Pada 1930-an, produsen sepeda Schwinn yang akrab memperkenalkan sepeda ban gemuk yang disebut Excelsior. Awalnya dirancang untuk pengendara rambunctious seperti remaja laki-laki. Menariknya, kerangka Excelsior berfungsi sebagai model untuk sepeda gunung pertama yang dibuat puluhan tahun kemudian.
Perusahaan ini juga membuat model Aerocycle, Jaguar, dan Phantom yang keren yang disukai kolektor dalam kondisi sangat baik dengan cat asli. Bahkan dalam kondisi buruk, mereka menjual ratusan hari ini. Suku cadang asli dari pedal ke setang juga bernilai baik bagi mereka yang melakukan perbaikan sepeda.
Seperti Centennial Phantom yang diperlihatkan di sini, beberapa model Schwinn vintage telah direproduksi, dan mereka dapat dikoleksi sekarang dengan hak mereka sendiri. Ini dijual dalam kisaran harga yang sama dengan model vintage ketika dalam kondisi sangat baik.
-
Sepeda tahun 1960-an dan 1970-an
rockhound444fun / eBay
Minat sepeda tumbuh selama 1960-an, dan banyak model baru menjadi populer. Bahasa Inggris tiga kecepatan diminati pada awal dekade ini, dan kemudian pembalap derailleur 10 kecepatan dengan setang melengkung ke bawah mengumpulkan perhatian konsumen kemudian. Derailleur diciptakan beberapa dekade sebelumnya, sebenarnya, tetapi lebih umum di Eropa daripada Amerika Serikat sampai akhir 1960-an.
Walaupun pasti ada yang lain, Schwinn tetap menjadi produsen sepeda yang dominan di Amerika selama era ini. Produksi mereka mencakup gaya Traveler dan Paramount tiga kecepatan bersama dengan Varsity 10-kecepatan yang ada di mana-mana. Yang juga banyak diminati adalah model kursi pisang dengan setang tinggi seperti Stingray dan Grey Ghost. Banyak dari sepeda ini menjual lebih dari $ 1.000 hari ini ketika mereka berada dalam kondisi sangat baik hingga sangat baik.
