Ryan Kunkle
Ketika sebuah kereta api perlu memutar kereta api atau lokomotif, ia memiliki tiga pilihan: turntable, loop terbalik (kadang-kadang disebut jalur balon) dan wye. Dua yang pertama dikenal dan sering digunakan oleh pemodel. Wye mungkin kurang dipahami tetapi memiliki potensi besar untuk model kereta api.
Seperti lintasan belok lainnya, wye mendapatkan namanya dari bentuknya — tiga "Y" saling terhubung. Seringkali turnouts yang digunakan pada setidaknya satu cabang wye akan berbentuk "Y" juga. Tapi ini bukan persyaratan untuk prototipe atau model kereta api.
Wyes biasanya ditemukan di sekitar terminal dan juga di ujung cabang. Mereka juga biasanya digunakan di persimpangan untuk memungkinkan kereta untuk melintasi rute alternatif. Wye jauh lebih murah untuk dibangun dan dirawat daripada meja putar, namun membutuhkan lebih sedikit ruang daripada loop terbalik. Bergantung pada ukuran dan lokasi wye, dapat digunakan untuk mengubah seluruh kereta atau hanya satu lokomotif.
Jika trek cukup panjang, wye juga dapat berfungsi ganda sebagai trek run-around. Melihat kereta di satu kaki wye di antara sakelar, saat lokomotif menegosiasikan kedua kaki lainnya, ia akan berakhir di ujung kereta yang lain, menghadap ke depan lagi. Trik kecil ini bisa menjadi langkah yang bagus di akhir baris.
Merencanakan dan Membangun Wye
Wye dapat mengambil beberapa bentuk. Ketiga "kaki" (bagian jalur di antara sakelar) dapat melengkung, atau mungkin hanya dua yang akan menekuk. "Ekor" (trek yang membentang di luar sakelar) harus sepanjang yang terpanjang yang akan dinyalakan. Mereka mungkin cukup panjang untuk sebuah lokomotif, atau jika wye berada di persimpangan, ketiga jalur dapat berlanjut hingga bermil-mil.
Variasi dari wye yang sederhana adalah "scye wye." Pada gunting gunting, dua kaki saling bersilangan sebelum datang bersama. Ini dapat digunakan untuk mengurangi jejak wye di mana ruang terbatas.
Sementara ukuran, jari-jari, dan bentuk wye dapat bervariasi, satu hal yang pasti Anda perlukan adalah tiga sakelar. Satu atau lebih dari ini bisa dari jenis "wye" —atau tidak sama sekali. Wye switch dapat sangat mengurangi jumlah ruang yang dibutuhkan untuk wye dan aplikasi lain di sekitar tata letak Anda juga.
Jika kereta hanya bergerak dalam satu arah di sekitar wye, Anda dapat menginstal pegas di setiap pemilih untuk mengotomatiskan operasi. Sakelar ini akan secara otomatis menuju ke rute berikutnya untuk kereta segera setelah roda terakhir lewat. Untuk tata letak yang dilengkapi DCC, Anda juga dapat menginstal decoder sakelar dengan fitur pelemparan otomatis untuk hasil yang sama dengan turnouts bertenaga.
Diagram di atas menunjukkan tata letak umum dari wye "tipikal". Jejak ekor dapat diperpanjang sebanyak yang diinginkan ke segala arah.
Selain pengaturan trek, perhatikan dua tanda merah di dekat sakelar atas. Ini menandai lokasi sambungan berinsulasi yang akan diperlukan untuk operasi dua rel DC atau DCC untuk mencegah hubungan pendek.
Wiring a Wye
Salah satu tantangan bagi sebagian besar pemodel dengan kabel dan bagian pembalik lainnya adalah mencegah korsleting listrik ketika rel dari kutub yang berlawanan bertemu.
Ada beberapa cara untuk menangani celana pendek ini, dari sakelar sakelar sederhana hingga unit mundur otomatis. Yang terakhir ini tersedia untuk digunakan dengan sebagian besar sistem DCC. Untuk detail lebih lanjut tentang penyelesaian masalah ini, Anda perlu meneliti bagian kabel terbalik. Proses pengkabelan adalah sama untuk semua jenis trek balik, satu-satunya perbedaan adalah di mana Anda menempatkan celah terisolasi.
Lokasi alternatif untuk mengisolasi wye adalah dengan menempatkan sambungan terisolasi di kedua ujung kaki yang sama dari wye. Dengan kata lain, polaritas rel akan sama pada ketiga track tail. Metode ini paling berguna di tempat-tempat di mana wye adalah bagian dari persimpangan dan membalik polaritas pada jalur kereta api bukanlah pilihan praktis. Tiga kereta bertenaga AC (umum di O Gauge) tidak menghadapi masalah ini.
Seperti prototipe, Anda mungkin akan menemukan banyak cara untuk memasukkan wye ke dalam rencana tata letak Anda. Seperti dalam kehidupan nyata, mereka jauh lebih murah daripada menambahkan turntable dan memakan banyak ruang lebih sedikit daripada loop terbalik. Awasi sirkuit terbalik, dan Anda akan segera mengubah kereta Anda.
