FotoAlto / Antoine Arraou / Getty Images
Dalam upaya Anda untuk melipat pesawat kertas yang sempurna, Anda mungkin bertanya-tanya tentang sejarah hiburan yang populer ini.
Kebanyakan sejarawan percaya bahwa Cina adalah orang pertama yang membuat pesawat kertas. Karena mereka dikreditkan sebagai penemu awal kertas, tampaknya logis bahwa mereka akan menjadi orang pertama yang menemukan penggunaan kreatif untuk bahan tersebut.
Di Prancis, selama tahun 1700-an, saudara Montgovier menggunakan kertas untuk membuat balon udara panas. Pada 1783, mereka membuat balon udara panas pertama yang dibawa manusia dari kain berlapis kertas.
Leonardo da Vinci menulis bahwa ia menggunakan kertas perkamen untuk membuat model ornithopter (helikopter) -nya.
Wright bersaudara dikatakan telah menggunakan pesawat kertas sebagai bagian dari penelitian mereka untuk membangun pesawat terbang yang membawa manusia pertama. Orville dan Wilbur Wright membuat penerbangan pesawat pertama yang sukses pada 17 Desember 1903.
Selama tahun 1930-an, Jack Northrop menggunakan model pesawat kertas untuk menguji aerodinamika pesawat yang lebih besar untuk Lockheed Corporation.
Sejarah pesawat kertas menjadi sangat menarik selama Perang Dunia II. Karena penjatahan, tidak mungkin lagi membuat mainan dari plastik atau logam. Kertas, bagaimanapun, tersedia secara luas untuk mainan anak-anak.
Beberapa pesawat kertas paling populer saat ini dirancang oleh Wallis Rigby. Rigby adalah orang Inggris yang pindah ke Amerika Serikat pada 1930-an. Dia menerbitkan model-modelnya sebagai buku atau set kotak, meskipun beberapa dicetak di koran Minggu sebagai bagian dari bagian komik. Banyak model memiliki skema warna yang agak aneh, karena kekurangan tinta pada saat itu. Desain Rigby memiliki konstruksi "tab dan slot" dan dihargai sebagai barang kolektor hari ini.
Pada tahun 1944, General Mills mendapat promosi yang menawarkan untuk mengirimi anak-anak dua model pesawat kertas dengan imbalan dua top box Wheaties dan lima sen. Ada 14 model dalam seri, termasuk pesawat tempur WWII seperti Curtiss P-40 Flying Tiger, Supermarine Spitfire, Mitsubishi A6M Zero, dan German Focke-Wulf.
Teknologi modern telah mempengaruhi hobi membuat pesawat kertas. Ketika perangkat lunak Computer Aided Design (CAD) menjadi lebih murah dan lebih mudah digunakan, adalah mungkin bagi seorang amatir untuk membuat desain pesawat yang luar biasa canggih untuk dibagikan kepada orang lain melalui Internet. Ada juga pesawat kertas konversi listrik bertenaga yang akan mengubah pesawat kertas Anda menjadi pesawat terbang listrik gratis.
Tidak seperti penggemar pesawat kertas selama Perang Dunia II, folder pesawat kertas hari ini tidak lagi membatasi diri untuk membuat replika pesawat yang sebenarnya. Sebagai contoh, penggemar Star Wars telah membuat pesawat kertas ke tingkat yang baru dengan menggunakan keterampilan origami mereka untuk membuat model kertas pesawat ruang angkasa dari franchise film. "Star Wars Folded Flyers" oleh Benjamin Harper dan "Star Wars Origami" oleh Chris Alexander adalah dua contoh buku yang mengajarkan orang bagaimana membuat model ini.
Folder dengan coretan kompetitif telah berusaha untuk mengatur berbagai catatan untuk terbang pesawat kertas. Pada bulan Maret 2012, Joe Ayoob, mantan gelandang perguruan tinggi, menerbangkan pesawat kertas 226 kaki, 10 inci untuk memecahkan penerbangan "Guinness World Records" sebelumnya oleh Stephen Kreiger pada tahun 2003. Krieger menerbangkan pesawat kertasnya 207 kaki, empat inci. Namun, pengaturan rekor Ayoob adalah hasil dari kemitraan antara dia dan John Collins, seorang produser di KRON-TV di San Francisco. Collins merancang pesawat yang digunakan Ayoob tetapi mengatakan kepada anggota pers bahwa ia tidak memiliki kekuatan lengan yang diperlukan untuk menantang rekor dunia.
Rekor untuk penerbangan pesawat kertas terpanjang adalah milik Ken Blackburn. Dia mencetak rekor pada tahun 1983 pada 16, 89 detik tetapi tidak senang membiarkan prestasi ini bertahan. Dia mengatur ulang catatan pada tahun 1987 pada 17, 2 detik dan lagi pada tahun 1994 dengan 18, 8 detik. Dia kehilangan catatan singkat tetapi merebut kembali kehormatan pada tahun 1998 dengan penerbangan 27, 6 detik dilakukan di Kubah Georgia. Blackburn bekerja sebagai insinyur aeronautika di Pangkalan Angkatan Udara Eglin di Florida dan telah menulis beberapa buku tentang pesawat kertas lipat. Situs pribadinya adalah sumber yang bagus untuk siapa saja yang tertarik dengan pesawat kertas.
Selain bereksperimen dengan seberapa jauh dan berapa lama mereka bisa melempar pesawat kertas, berbagai orang telah membuat catatan untuk ukuran pesawat kertas mereka. Christian Thorp Frederiksen, 12 tahun dari Denmark, membangun pesawat kertas berukuran 2, 5 milimeter per satu milimeter pada 16 Maret 1995. Pada 16 Mei 1995, siswa dari Universitas Teknologi Delft membangun pesawat dengan lebar sayap 40 kaki, 10 inci.
